Honda XL750 Transalp E-Clutch (2026)
Modell-/Farbvarianten
Listenpreise inkl. Farbaufschlag und Nebenkosten
Technische Daten
Motorbauart
Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
OHC
Kühlung
flüssig
Hubraum
755 ccm
Bohrung
87 mm
Hub
63,5 mm
Leistung
92 PS
U/min bei Leistung
9500 U/min
Drehmoment
75 Nm
U/min bei Drehmoment
7250 U/min
Verdichtung
11
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Drosselklappendurchmesser
46 mm
Starter
Elektro
Kupplung
Elektronisch gesteuert
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
A2-Drosselung möglich
ja
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Brücken
Lenkkopfwinkel
63 Grad
Nachlauf
111 mm
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Marke
Showa
Durchmesser
43 mm
Federweg
200 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Aluminium
Federbein
Monofederbein
Aufnahme
Pro-Link
Marke
Showa
Federweg
190 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
310 mm
Kolben
Zweikolben
Betätigung
hydraulisch
Technologie
Wave
Marke
Nissin
Bauart
Scheibe
Durchmesser
256 mm
Kolben
Einkolben
Assistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik
Reifenbreite vorne
90 mm
Reifenhöhe vorne
90 %
Reifendurchmesser vorne
21 Zoll
Reifenbreite hinten
150 mm
Reifenhöhe hinten
70 %
Reifendurchmesser hinten
18 Zoll
Länge
2325 mm
Breite
838 mm
Höhe
1450 mm
Radstand
1560 mm
Sitzhöhe von
850 mm
Bodenfreiheit
208 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
216 kg
Tankinhalt
16,9 l
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
Führerscheinklassen
A2, A
Reichweite
393 km
Euro Norm
Euro 5+
CO2-Ausstoß kombiniert
102 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
4,3 l/100km
Standgeräusch
95 db
Ausstattung
Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Konnektivität, Beleuchtung
Preis auf Anfrage
Egal ob du Interesse am Kauf, der Finanzierung oder einer Probefahrt des Motorrades hast - wir helfen dir gerne weiter:
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda XL750 Transalp E-Clutch - Modellreihe Mk 1 (2026 - jetzt)
Die Honda XL750 Transalp entwickelt sich 2026 konsequent weiter. Die E-Clutch bringt echten Mehrwert im Alltag und bei dynamischer Fahrweise, während das neue Fahrwerk die größte Schwäche der Vorgängerin eliminiert und sie zum echten Allrounder macht. Noch nie war die Transalp so gut!
Mehr Infos zur Honda XL750 Transalp E-Clutch - Modellreihe Mk 1 (2026 - jetzt)
Änderungen, Fehler und Irrtümer vorbehalten.
Zurück